辽宁省的历代车牌

一、第一代50式汽车牌照 1950年交通部根据政务院批准发布《汽车管理办法暂行条例》确定型制，1951年2月开始换发。也是新中国第一代全国统一汽车牌照，结束了解放初期各地牌照各自为政、杂乱不堪的混乱局面。 这一代车牌基于当时的大行政区行政区划编制号码，格式为2★12345，五角星分隔符前面的数字为大行政区代码，1-华北区、2-东北区、3-华东区、4-华东区预留、5-中南区、6-西北区、7-西南区、8-内蒙古自治区。辽宁省属于东北区，但当时的行政区划与现在大相径庭，现在的辽宁省被分为沈阳、鞍山、抚顺、本溪四个直辖市和辽东、辽西两个省以及旅大行署区（1950年11月改为直辖市旅大市）不说，朝阳地区还属于当时的热河省，而辽东省还管着人家辽源、通化（含白山），辽西省还管着人家四平。 五角星分隔符后面五位登记注册号码，只使用数字，用首位或首二位代表不同省级行政区，东北区的分配是：2★0-沈阳市、10~13-鞍山市、14~16-抚顺市、17~19-本溪市、2-辽东省、3-辽西省、4-吉林省、5-松江省、6-黑龙江省、7-热河省、8-旅大行署区（旅大市）。 1952年，一台沈阳的公务车，旁边的路虎是吉林省吉林市的车牌 1954年鞍钢办公大楼前的小轿车 1954年，本溪市公共汽车公司 1954年6月，大行政区制取消，东北恢复辽吉黑三省建制。因吉林省2★4字头车牌无需变动，辽宁省沿用2★3字头车牌、黑龙江省则沿用2★5字头车牌，东北三兄弟嘛，得挨着…… 1959年朝阳某厂的车，可见已经使用3字头车牌 二、第二代60式机动车号牌 因50式车牌一省只有一万个号码资源，部分地区在五十年代末已经出现号码资源不足问题，且大行政区制已取消，基于此体制的号牌编码方式也显不合时宜。1960年，交通部制定新一代机动车号牌样式，于1963年到1964年间在全国换发。 这一代号牌编号格式为“01-23456”。短横杠分隔符前面两位数字为省级代码，辽宁省被分配省级代码为05（01-北京市、02-河北省、03-内蒙古自治区、04-山西省、05-辽宁省、06-吉林省、07-黑龙江省、08-上海市、……、28-宁夏回族自治区、29-1967年后的天津市）。 后面五位登记注册号，则按当时的行政区划首位或首二位不同字头分为不同号段。辽宁省的排序是按地理位置，从省会沈阳市开始，先往南到旅大，再逆时针转一圈，在省内走了一个反の字线路。 05-0字头——沈阳市 05-1字头——分配10~14字头号段为鞍山市，15~19字头号段为辽阳市 05-2字头——营口市 05-3字头——旅大市 05-4字头——安东市（1965年改称丹东市） 05-5字头——本溪市 05-6字头——抚顺市 05-7字头——分配70~74字头号段为沈阳专区（1966年7月专员公署从沈阳市迁驻铁岭县银州镇，更名铁岭专区）、75~79字头号段为阜新市 05-8字头——朝阳专区 05-9——锦州市 1969年7月，内蒙古自治区昭乌达盟（今赤峰市）划入辽宁省管辖，使用朝阳地区05-8字头号段后半截，为05-86~89字头号段。 1970年7月，以营口市境内省直管的盘锦垦区为基础设立盘锦地区，于是盘锦地区使用营口市05-2字头号段的后半截，为05-25~29字头号段。 1972年盘锦地区运输公司客车送知识青年上山下乡 1973年，交通部对60式机动车号牌进行一定升级调整，增加了号牌类型和调整了允许制作材质，并规定号码资源不足时，可以增发+30的省级代码号牌。1975年3月开始执行，于是，辽宁省启用35代码号牌。 在地级号段分配上，延用之前05代码号牌的分配，但有几个小变化：也是1975年，盘锦地区被撤销，并入营口市，因此营口市独占35-2字头号段；考虑辽阳市和昭乌达盟人少车少，继续使用其05代码相应号段，不启用35代码，所以鞍山市和朝阳地区独占35-1和35-8字头号段。另外，省直系统继续使用05-0号段的小号，不使用35代码号牌。 35-0——沈阳市 35-1——鞍山市 35-2——营口市 35-3——旅大市（1981年2月改称大连市） 35-4——丹东市 35-5——本溪市 35-6——抚顺市 35-7——仍然分配70~74号段为铁岭地区、75~79号段为阜新市 35-8字头——朝阳地区 35-9字头——锦州市 1979年7月，昭乌达盟复归内蒙古自治区，但对辽宁省车牌号段分配无影响。 1970年代中期以后，我国机动车保有量增长加快，象沈阳市这种特大城市，之前05-0号牌用了11年还没用完，但35-0号牌仅仅6年多，到1981年，号码资源就见底了，于是，回头去重新发放05-0号牌没用完的号码。 但05-0号牌剩下空号也不多，到1982年底，又差不多了，于是在05代码其它地区号段查了下，原丹东市停发的05-4号段用得不多，剩